Hərbi məhkəmədə elan edilib ki, Britaniya Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin freqatında olan yüksək səviyyəli dənizçi gecə növbətçiliyini tərk edib və gəminin təhlükəsizliyini yalnız bir kursantın öhdəsinə buraxıb.
Bildirilib ki, Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrində növbətçi zabit olan leytenant Samuel Hanni 133 metr uzunluğundakı freqatda ehtiyatsızlıqdan stajyer zabit olan leytenant Tomas Maknalini təkbaşına tək buraxıb.
Leytenant MakNallinin tikintisi 143 milyon funt-sterlinqə başa gələn Type 23 freqatına çöldə heç kimin baxmadığını anlayanda donub qaldığı bildirilib.
Kompüter qarşısında çox vaxt keçirdi
Məhkəmədə bildirilib ki, leytenant Hanni səhər xidməti zamanı digər gəmilərə və ya təhlükələrə göz dikmək əvəzinə kompüter qarşısında çox vaxt keçirib.
Prokurorlar bildiriblər ki, Hanni gəminin təhlükəsizliyini təmin etməkdənsə, meteoroloji xəritələr yaratmaq üçün kompüter işığını gizlədərək pərdə arxasında 20 dəqiqədən çox vaxt keçirib.
Bununla belə, leytenant MakNally həmkarının təxminən bir saat ərzində yoxa çıxa biləcəyini iddia edib.
Leytenant Hanni 3 aprel 2025-ci ildə baş vermiş insidentlə əlaqədar vəzifə borcunu yerinə yetirməmək ittihamı ilə Bulford Hərbi Məhkəməsində hakim qarşısına çıxdı.
Prokurorluğu səhlənkarlıqda günahlandırdı
Prokuror Luis Kanosa bunun səhlənkarlıq olduğunu və hadisənin HMS Sutherland freqatı dənizdə olarkən körpüdə baş verdiyini bildirib.
Canosa ifadə verdi ki, Hanney lazımi nəzarəti həyata keçirə bilmədi, ikinci növbətçi zabitə nəzarət edə bilmədi və körpü komandasının qalan hissəsini effektiv şəkildə idarə edə bilmədi.
Hanninin tam ixtisaslı bir növbətçi zabit olduğunu və HMS Sutherland-da nəzarətsiz işləyə biləcəyini ifadə edən Canosa, gəminin İngiltərənin cənub sahillərindəki Plimutdan Dorsetdəki Lyme körfəzinə getdiyini və Hanninin o zaman növbətçi zabit olduğunu bildirdi.
Məhkəmədə məlum olub ki, Hanni səhər növbəsinin erkən saatlarında vəzifəsini tərk edib və kompüterdə tapşırığı yerinə yetirmək üçün pərdə arxasında yoxa çıxıb.
Hanninin hərbi polisə verdiyi ifadədə bu müddətin 14 dəqiqə olduğunu etiraf etdiyi, lakin Canosa kompüterdən əldə etdiyi məlumatlara görə bu müddətin 21 dəqiqə ola biləcəyini bildirib. Sistemə 04.09-04.30 arasında daxil olduğunu bildirən Canosa, hər halda müddətin çox uzun olduğunu vurğuladı.
Təcrübəli zabit donub qaldı
Həmin səhər növbətçi ikinci zabit olan leytenant Tomas MakNally, növbəni tamamlamaq üçün tək qaldıqdan sonra vəziyyəti rəhbərlərinə bildirdi.
Təlimin yeni başlanğıcında olduğunu və ixtisas əldə etmək üçün tələb olunan 600 saatın yalnız 100 saatını tamamladığını ifadə edən McNally, vəzifələrində Hanneyi izlədiyini bildirdi.
McNally, Hanninin pərdənin arxasından çıxmazdan əvvəl 30 dəqiqə arayla iki coğrafi yeri tamamlayaraq bir saatdan çox itdiyini düşündüyünü söylədi.
Çöldə heç kimin baxmadığını fərq etdiyini və bunun təhlükəli olduğunu düşündüyünü ifadə edən MakNally Hanneydən niyə heç nə demədiyini soruşduqda çox əsəbi və qorxduğunu, tək olduğunu anlayanda isə donub qaldığını bildirib.
MakNally problemi ekipajın digər üzvünə bildirdiyini və məsələnin daha sonra gəmi kapitanına çatdırıldığını bildirib.
Dəniz Naviqasiya Zabiti Thomas Boeckx, Hanneyin nə qədər kənara baxmadığından asılı olaraq, bunun ağ-qara səhlənkarlıq olmadığını söylədi.
Hərbi polisə verilən açıqlamada, bilmədən 14 dəqiqə pərdə arxasında qalmağın peşə səriştəsizliyi kimi qiymətləndiriləcəyi və bu şəxsin vəzifəsindən azad edilərək əlavə təhsilə cəlb edilməsi, əgər qəsdən edilibsə, səhlənkarlıq hesab ediləcəyi bildirilib.
Boeckx, növbətçi zabitin radar kimi vasitələrdən istifadə edə biləcəyini və digər ekipaj üzvlərinin görünüşünü maneə törətməmək üçün pərdə arxasında digər tapşırıqları yerinə yetirə biləcəyini söylədi.
Bununla belə, o qeyd edib ki, zabit hər dəfə yalnız iki-üç dəqiqə, beş dəqiqəyə qədər postunu tərk edə bilər.
İşə baxılması davam edir.
